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金曜日:予選
Friday: The qualify |
もはやもてぎのアエロも今年で4回目の観戦になる。
例年は3泊して木曜日から行っているのだけれども、早く行ってももてぎですることがないというのと例年天候が悪いこともあって今年は2泊にして金曜日の朝に出かけることにした。
計算では約三時間で到着するはずなので午前中の演技にも間に合うように朝8時ころ出かけたのだが、これが大誤算であった。東名にのろうとすると集中工事で20KMの渋滞、そこでひきかえして中央からのろうとしたら運悪く事故で15KMの渋滞につかまったしまった。結局二時間以上もおくれてついたのは1:30ころになってしまい午前の予選はまったく見られなかった。
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This is my fourth arrival on
Motegi Aerobatics championship.
I was amazed that there were so many cars already parked around the stadium in spite of
this is still weekday.
And over thirty thousands of people were arrived on Sunday final. |
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Around the stadium, there
were even some outdoor tents and RVs parked.
This is common in US air show but rare in Japan! |
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遅く着いたこともあるが、金曜日だというのに車の多さにはおどろいた。ナンバーを見ると長距離組は熱狂的ファンということがわかるが、近県ナンバーも多くて毎年一般の注目度もあがっているのを感じる。実際今年は日曜日にはなんと3万人近く入ったらしい。 |
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Unfortunately, Jurgis Kairys
could not join this show as he had a propeller problem at Seoul air show.
However, all other pilots shows their best performance for us. |
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会場前にはテントやキャンピングカーなども見られアメリカのエアショーなみの雰囲気である。
はじめに残念なことには第一回から参加してイベントを盛り上げてくれたユルギス・カイリスがソウルのショウでのプロペラトラブルで機体をもてぎまでに修理できず参加できなかったことだ。
今年は午後はドラマ仕立てになっていて、ナレーションと女性ボーカルや音楽に合わせて出場選手がつぎつぎに曲技を繰り広げるというものになっている。 |
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Skhoi Duo pilots
スホーイデュオ・パイロット
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After the flights, runways
had open for the public. We can talk to the pilots directly and we can take photos. |
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滑走路開放ではキャパニナに人だかりがすごく
ベゼネイにも人は多かった。わりとみな人気パイロットをわかっていて
年々パイロットの知名度も上がってきているようだ。 |
土曜日:ファイナル
Saturday: The Final session |
朝6:00ころ起きるときれいな朝焼けが見えた。本当に雨が降るのだろうか?
7:45分ころ到着するとP3パーキングより少し上の芝生の上にパークすることになった。
P4は例年どおりプレス用である。かなり曇ってきて寒くなった。
今年は土曜日がファイナルで日曜日がスーパーファイナルというスケジュールになっている。
ナレーションは昨年と同じシュナイダー誌の編集長で的確な進行をつとめてくれた。 |
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Saturday is the final day.
The final session is divided into two part, the final and the super final.
The final is really a qualify to select the pilots for super final session on Sunday.
Only three pilots will be chosen for the super final. |
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今年は予選と決勝ではちがう曲を使う必要があるそうだ。ただしチームはおなじでかまわないようだ。またスモークに関しては特別な点を加味するということで実際にスモークトラブルで得点の低くなったパイロットもいた。
このへんはもてぎをよりフリースタイルの競技としようとしているようで、ロシアなどのクラシックスタイルの選手にはきびしくなっているようだった。
またチームとソロも別々に採点される。まあいっしょに採点という試みは二回目だけだったのだけれども。 |
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Klaus Schrodt
クラウス・シュロット
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This time, pilots must use different music
selection from Friday session.
Special bonus point is applied for good use of smoke trail.
These rules enhance the free style feeling more.
However, this is sever for Russian classic style pilots. |
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日曜日:スーパーファイナル
Sunday: The super final session |
日曜日、7:15分に着いてP3にそのままパーキングした。この時間ではまだP3はかなり空いている。芝生はもういっぱいのようだ。8時開門と思っていたがすでにゲートはオープンしていて中に入れるようになっていた。
11/3は晴れの特異日ということらしく、とてもすばらしい晴天がひろがっていた。やはり航空ショウは青天でなければ・・ |
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On Sunday, great blue sky was
open to us. The sky was cleared up.
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スーパーファイナルというのは全員飛ぶのだが上位数名だけ審査の対象となるということらしく、つまりは下位のパイロットは得点を気にするよりはのびのびと観客を楽しませる演技をしてくださいということだろう。またもてぎに不慣れなパイロットにとっては来年に向けた練習ともなるでしょう。 |
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Only three pilots and two
teams were selected for this super final. |
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チームは12分から15分の演技でソロは3分から4分以内となっている。またチームの場合は空域外に出てもよいよだ。
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The Flying Bulls used to be
called as Sky box in second show at Motegi.
The name was changed as their sponsor was
changed. |
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今年あたらしく加わったスベトラーナ・フェドはあまりなれていない様子だけれども、優雅な演技を見せていた。
またフライングブルズは二回目の大会でスカイボックスという名で参加している。スポンサー名から名前が変更されたようだ。 |
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今回のショウの模様は後日ローカルの栃木TV
で11/24の19:00-19:55に特番として放映された。
残念ながら他の地域で放映されてはいないが、内容はパイロットのインタビューやオンボードカメラからの映像もまじえて3日のショウをドキュメンタリー風に追ったものである。 |
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On Final, big formation flight was flown over
us. |
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最後に登場パイロットの多くがフォーメーションフライトを組んで会場上空を通過した。 |
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5:30にツインリンクを出た。小松交差点をだいぶすぎてから渋滞にかかり、高速に上るまで少し考えにふけった。
この4年間のもてぎを簡単に振り返ってみると、はじめの年はユルギスをはじめ但馬からのベテラン勢が中心であり、二年目はユルギスをF1のシューマッハやセナのようなヒーローとして盛り上げようという流れがあった。またキャパニナなどのあたらしい世代が人気を集めだした。
それが三年目である昨年はユルギスが少し不調でベゼネイが頭角となり、今年はユルギスの欠場でそれがいっそう明確になったと思う。最初はユルギス人気で牽引していたがシュロットやベゼネイなどまわりのパイロットの人気も盛り上がりいい雰囲気になっていると思う。また年々集客があがり、今年は通しで五万人以上入場しているそうなので興行的にも悪くはないと思う。
個人的な要望としてはこれほど集客ができるならば年二回の開催を考えてほしいと思う。ただでさえ航空関係のイベントは少ないのだから・・ |
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